Pohon osy ZR

Pohon osy ZR je typu s přímým pohonem, kde dutý motor pohání přímo kuličkový šroub a drážkovanou matici, což má za následek kompaktní tvar. Motor osy Z je poháněn otáčením kuličkové matice a dosažením lineárního pohybu, přičemž drážkovaná matice slouží jako doraz a vodicí konstrukce pro hřídel šroubu.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Pohon osy ZR

Pohon osy ZR používá dutý motor k pohonu osy Z, který otáčí kuličkový šroub a dosahuje lineárního pohybu nahoru a dolů. V tomto okamžiku kuličková drážková matice slouží jako zarážka a vodicí konstrukce pro osu šroubu. Kuličkový šroub a kuličková drážková matice se otáčejí stejnou rychlostí a stejným směrem, čímž se dosahuje otáčení hnacího hřídele in situ bez lineárního pohybu nahoru a dolů. Hřídelový pohon ZR lze použít s více osami, což šetří čas a umožňuje rychlou manipulaci se součástmi.

Výhody produktu:

01. Axiální vůle 0

02. Nízká hlučnost a plynulý pohyb

03. Hybridní kompaktní a lehká konstrukce

04. Konstrukce uzavřeného enkodéru

05. Možná regulace tlaku

Přímý pohonTtypStruktury

Kuličkový šroub s kuličkovým drážkováním

Zbrusu nové produkty, které využívají miniaturu KGGbvšesposádka sbvšeskřivka (G-BSS) a realizovala tři funkce, lineární pohyb (Z), rotační pohyb (θ) a vakuum (V), s jedním součinem.

Štíhlé formy je dosaženo řízenímbvšesposádka abvšeslinenale přímo zabudovaný vhlícímotor.

Princip činnosti

LineárníMopce(z)

Linuchomottoiřízenímz-osammotoru a otáčenímbvšesposádkanut. V této doběbvšeslinebhraje roli zařízení proti otáčení a vodítka posuvusposádkasrukojeť.

Otáčení((θ)

Otočtebvšesposádkanabvšeslinenale ve stejnou dobu, stejnou rychlostí a směrem,sHřídel se otáčí bez pohybu nahoru a dolů.

Vakuum (V)

OtvorhOllow může být víceúčelový. Například funkce vysávání a foukání.

Princip činnosti

Super tenké tělo je užitečné pro úsporu místa díky kombinaci dutého motoru a G-BSS (miniaturní kuličkový šroub s kuličkovým drážkováním).

Žádný opotřebitelný prášek od řemenic a řemenic díky konstrukci s přímým pohonem.

Minimální počet komponentů vede k jednoduché konstrukci a úspoře místa.

V případě motoru velikosti 42 je k dispozici nejen lineární (Z) a rotační (Θ;theta) pohyb, ale také funkce podtlaku (V).

Scénáře aplikací

---Dávkování kapaliny s dutou hřídelí

---Manipulace s víceosými kombinovanými LED komponentami

---Nastavení úhlu destičky integrovaného obvodu

---Sestava čočky mobilního telefonu

---Označování mobilních telefonů

---DEMODdemonstrátor

Pro více příkladů klikněte prosím na video níže.

Uvidíte zbrusu nový dopravníkový systém.

Je to stejně jednoduché jako skládání stavebních bloků a lze to navrhnout s různými typy uspořádání, jako je kruhové, ranvejové, čtvercové, komplexní sjezdové, otočné a hybridní, v závislosti na provozním prostředí.

S pohony os KGG ZR pracujícími v tandemu již není doprava komplikovaná...

Obrázek
Model	Typ ZRIN28	Typ ZRIN42	Typ ZRFS30S	Typ ZRFS42S
Šířka mm	28mm	42mm	30mm	42mm
Maximální zdvih mm	50mm	50mm	50mm	100mm
Maximální Thustova síla	5N	19N	30N	50N
Průměr šroubu mm	6mm	8mm	6mm	8mm
Stáhnout PDF	*	*	*	*
2D/3D CAD	*	*	*	*